自動車輪のプジョー・206/405のための角の接触のスラスト・ベアリング3350.32/GB40574

自動車輪のプジョー・206/405のための角の接触のボール ベアリング3350.32/GB40574

角の接触のボール ベアリングは放射状の負荷および軸負荷、また純粋な車軸負荷に同時に抗できます。それらにより高い限界の速度があります。高精度および高速軸受けは通常接触角15度の取ります。接触角は軸負荷の容量を決定します。保持器は個々の軸受け特徴および適用状態に応じて黄銅、合成樹脂または他から成っています。

放射状の負荷に耐えていたら収容、それ角の接触の玉軸受が1方向の軸負荷をできる単一列は、付加的な軸力を上げます。そして1方向のシャフトまたはハウジングの限られた軸変位だけ。角の接触の玉軸受の接触角は40です、従って大きい軸負荷をできることができます。角の接触のボール ベアリングの設計はinnersの両側で分離不可能、肩の高さであり外リングは異なっています。軸受けがより多くの球に取付けることができるように、軸受け積載量を、より低く肩の1つの側面高めるため。

組の角の接触の玉軸受は校長によっての結合される放射状および軸二方向の負荷としてまたは全く放射状の負荷の下で放射状の負荷を収容できます。タンデム構成は軸負荷のどちらかの方向に他の構成服従することができます単一の方向に軸負荷しか取らないことができます。従ってこのタイプの軸受けは軸前荷の州で取付けの後で干渉、鋼鉄のリングおよび球を前もって積んでいる製造業者のコンバインの一致のユーザーによって一般に堤出され、単一として全グループの忍耐の支持の剛さそして連続した正確さを改善します。

特徴:

角の接触の玉軸受は内部リング、外リング、球およびおりで構成されます。
1.リングの材料:軸受け鋼鉄ZGCr15/GCr15
2.球の材料:カーボン クロムsteel/Si3N4
3.おり材料:等フェノール、ナイロン、プラスチック、黄銅。
4.角度:C -15の接触角、AC-25接触角、B-40接触角
5.許容クラス:ABEC7、ABEC9 （P4、P2）
6.前荷:輝く前荷、B媒体の前荷、C重い前荷

自動車輪軸受

プジョー・206のため

OE:3350.32

FrontAxleの高さ:33のmm

外の直径:72のmm

内部の直径:37mm

自動車輪軸受

プジョーのため405/シトロエン

模倣しないで下さい:GB40574

FrontAxleの高さ:36のmm

外の直径:82のmm

内部の直径:42mm